Станок для проточки тормозных дисков л/а без снятия с автомобиля Comec TD302

Станок для проточки тормозных дисков легковых автомобилей без снятия с автомобиля обеспечивает параллельную обработку поверхности диска двумя резцами (одновременно обрабатываются обе поверхности диска). Хорошо известно, что поверхность тормозных дисков в процессе эксплуатации изнашивается и перестает быть ровной. Как следствие, ухудшается контакт тормозных колодок с поверхностью диска и снижается эффективность торможения. Нередко остаточная толщина диска еще достаточно велика, но из-за неровной поверхности диск уже следует заменить. Избежать замены еще совсем не изношенного, но уже с неровной поверхностью диска можно путем восстановления качества его поверхности.

Метод работы:

- Автомобиль должен быть поднят на высоту приблизительно 1,5 м, снять колеса.
- Демонтируется тормозной суппорт, не отсоединяя тормозные шланги.
- На место суппорта устанавливают токарный модуль, имеющий два резца, которые могут параллельно перемещаться вдоль поверхностей диска (наружной и внутренней).
- На ступице автомобиля крепится специальная скоба (для этого используется болт и одно из отверстий для крепления колеса).
- Затем подкатывается приводной модуль, который соединяется со ступицей через скобу.
- Ступица автомобиля вместе с тормозным диском приводится электродвигателем станка, резцы токарного модуля перемещаются вдоль диска, обрабатывая одновременно обе его поверхности.
- Станок может работать, как в автоматическом режиме подачи резцов, так и в режиме ручной подачи.

Технические характеристики:

Рабочий ход резцов 90 мм
Толщина диска 5-40 мм
Подача резцов 0,15 мм/об.
Двигатель подачи 12В
Привод для раскручивания диска
Скорость вращения диска 95 об/мин
Блок управления двигателем 0,37 кВт
Вес 42 кг